В Киеве изменение цен в общественном транспорте не может напрямую повлиять на формирование стоимости проезда в такси. Стоимость таких услуг, в частности, зависит от зарплаты водителей и количества автомобилей на улицах столицы.
Об этом заявил первый вице-президент "Украинского транспортного союза" Владимир Балин в комментарии обозревателю. По его словам, цена за поездку рассчитывается автоматически.
"Системы ценообразования в приложениях автоматизированы, и цена зависит от базовой стоимости, спроса, количества доступных автомобилей, уровня пробок и других внешних факторов, таких как погода, например. Поэтому агрегаторы (приложения для вызова такси, например Uklon, Uber и др. - Ред.) Могут вручную изменять значение только одного из факторов, влияющих на формирование тарифа за поездку - базового тарифа", - отметил эксперт.
Он добавил, что стоимость проезда в такси формируется рыночными механизмами, на которые столичные власти повлиять не могут. Если компании-перевозчики совместно решат повысить цены, то это уже может быть сговором, которым должен заниматься Антимонопольный комитет Украины.
Балин уточнил, что около 3 % киевского рынка занимает официальная служба элитного такси. Остальные 97 % водителей, которые фактически перевозят пассажиров, являются "нелегальными перевозчиками", среди которых большинство - партнеры Uklon, Uber, Bolt.
Если официальная служба такси все же увеличит стоимость, это не повлияет на рынок, учитывая ее незначительную долю на рынке перевозок.
Ранее глава Киевского профсоюза таксистов Валентин Голубев заявил, что после подорожания общественного транспорта таксисты также повысят тариф.
Ранее ОБОЗРЕВАТЕЛЬ сообщал, что мэр Киева Виталий Кличко заверил, что тарифы на проезд в общественном транспорте не будут повышены до конца отопительного сезона.