Audi представила свой лучший электрокар - e-Tron GT, который будет конкурировать за покупателей в одном из самых амбициозных сегментов рынка. Но как компания пришла к этой машине?
AutoOboz рассказывает о развитии немецкого производителя на пути к своей лучшей модели, на которую сейчас возлагает большие надежды. Сразу стоит отметить, что Audi не так давно ввязалась в электрическую гонку, но набирает обороты, чтобы догнать и побороться с лучшими. Например, Tesla, чьи электромобили пользуются большой популярностью.
К концу первого десятилетия XXI века Audi поняла, что пришло время экспериментировать с перспективными моделями. Немецкая марка всегда обладала выдающимся инженерным потенциалом, а средства позволяли тратить на необычные разработки.
Итак, в 2009 году компания показала два интригующих прототипа. В те времена электромобили все еще казались непостижимым баловством. Tesla Model S существовала как концепт, хотя и с прицелом на массовое производство - автомобиль поступил в продажу только через три года.
Для Audi электрические прототипы были скорее имиджевым проектом. Собственно, автомобили, которые были показаны публике, полностью отражали это. Первый был похож по размерам на стильное компактное купе Audi TT, второй представлял собой электрическую модификацию суперкара Audi R8, который в то время был очень свежей моделью и произвел настоящий фурор.
В результате эффектные прототипы не получили никакого серийного продолжения, но они выполнили свою функцию - донести до мирового сообщества и всей автомобильной промышленности, что Audi способна выступить в любом сегменте, независимо от того, придется ли автомобили заправлять топливом или заряжать электричеством.
В 2012 году Tesla Model S вышла на конвейер, тогда же производитель показал прототип большого кроссовера Tesla Model X. В 2015 году довольно известная компания запустила в производство перспективную новинку. И я не прогадал: популярность кроссоверов прекрасно сочеталась с тенденциями к" экологичному " электричеству. Взрослые игроки автомобильного мира в этот момент всерьез задумались об этом. Включая "Ауди".
Но немцы подготовились заранее, и в том же 2015 году показали свой ответ-концептуальный кроссовер Audi e-tron quattro. Через два года появился концепт Sportback-купеобразная модификация предыдущего прототипа. Ориентация компании на производство и коммерческий масштаб была очевидна, ведь формат кроссовера явно намекал на появление новой модели, которая охватит как можно больше клиентов.
Серийный электрокар появился в 2019 году, когда пресловутая Model X как следует разозлила крупных игроков автомобильного мира. Следующий этап-e-tron GT, который будет конкурировать с все еще действующей Моделью S, хотя "американцу" вот-вот исполнится десять лет.
Audi разработала свой новый электромобиль вместе с Porsche, поэтому автомобиль имеет много общих решений с Taycan. В самой мощной модификации новинка выдает около 600 л. с. и может разгоняться до 100 км / ч за 3,3 секунды, а максимальный запас хода достигает почти 500 км.
Напомним, что ОБОЗРЕВАТЕЛЬ рассказал о дешевых электромобилях, которые можно купить в Украине. Эти модели импортируются из Китая, официальных дилеров в нашей стране нет. Но машины действительно получаются недорогими.