Европейские авиакомпании, выбирая, куда лететь по мере восстановления пассажиропотока, просят аэропорты снизить размер сборов, пишет Financial Times. Исполнительный директор Ryanair Майкл О'Лири заявил FT, что " количество самолетов будет расти там, где (авиакомпании - ИФ) удастся получить лучшие предложения." Он привел в пример расширяющееся присутствие Ryanair в аэропорту Венеции, где в декабре компания объявила о создании новой базы авиакомпаний и запуске 18 новых маршрутов на основе конкурентоспособных тарифов. "Когда аэропорты заполнены, цены растут, а когда аэропорты пусты, вы можете договориться о более низкой цене", - сказал Овейн Джонс, управляющий директор Wizz Air в Великобритании. Финансовый директор EasyJet Эндрю Финдли заявил, что авиакомпания ведет переговоры с аэропортами о предоставлении скидок. "Очевидно, что они хотят иметь как можно больше пассажиров в своих аэропортах, как и мы", - сказал он аналитикам. Доходы аэропорта включают в себя сборы от авиакомпаний за использование взлетно-посадочных полос, а также доходы от торговых площадей, общественного питания и парковки автомобилей, напоминает FT. Снижение пассажиропотока во время пандемии подорвало оба источника доходов. Оливье Янковец, генеральный директор Европейского отделения Международного совета аэропортов (ACI Europe), предупредил, что финансовое положение аэропортов ухудшается, а призывы к снижению сборов неприемлемы. По его словам, авиакомпании " хотят использовать кризис как возможность снизить издержки." "Вы не можете ожидать, что аэропортовые сборы будут постоянно снижаться, эта гонка за концессиями не может продолжаться", - сказал он, добавив, что постоянные расходы не могут быть сокращены во время кризиса. Янковец отметил, что на данный момент предоставление скидок неизбежно, но на этапе восстановления"когда мы увидим новую реальность, необходимо будет сбалансировать ситуацию." По данным ACI Europe, количество воздушных маршрутов в Европе во время пандемии сократилось на 6 тыс. В результате аэропорты вынуждены конкурировать за восстановление пассажиропотока. Лондонский аэропорт Хитроу ранее предлагал увеличить сборы на 5%, несмотря на упорное сопротивление некоторых крупных авиакомпаний. British Airways назвала это предложение "фундаментальной ошибкой"