Украинские минеральные ресурсы богаты литиевыми рудами, но, несмотря на это, добыча "металла будущего" в нашей стране не ведется. Европа, которая чрезвычайно заинтересована в литии, могла бы помочь нам в этом, так как он является основным элементом в производстве аккумуляторов для электромобилей. "Апостроф" выяснил, есть ли у Украины перспективы наладить промышленное производство лития и других редких металлов, а также производство товаров с высокой добавленной стоимостью с их использованием. Европейский Союз заинтересован в сотрудничестве с Украиной в добыче редких металлов, в частности лития, который используется в производстве аккумуляторов для электромобилей.

Об этом заявил премьер-министр Денис Шмыгаль в интервью вскоре после возвращения из Брюсселя, где 11 февраля состоялось заседание Совета ассоциации Украина-ЕС.

Глава Правительства напомнил, что Украина располагает крупнейшими в Европе месторождениями лития, потребность в котором постоянно растет в связи с тем, что этот металл является ключевым элементом в производстве аккумуляторов. Учитывая, что Европа находится в авангарде "зеленого" движения, она особенно заинтересована в наличии такого сырья.

Кроме того, отметил Шмыгаль, Украина может предложить ЕС сотрудничество в добыче других редких металлов, таких как кобальт и титан. При этом, по его словам, Украина заинтересована не только в добыче этих металлов, но и в их "переработке в продукцию с высокой добавленной стоимостью" внутри страны.

Первый в Европе, но не в мире

Украина уже не в первый раз говорит о "литиевом клондайке". Говорят, что у всех нас буквально под ногами лежат несметные богатства, и нужно только протянуть руку (или, в данном случае, пробурить скважину), чтобы получить эти богатства.

Но реальность немного иная.

В Украине действительно есть крупные месторождения лития, и они, скорее всего, самые крупные в Европе. Точных данных нет - они засекречены, так как запасы лития считаются стратегическими. Однако оценки колеблются от 500 тысяч тонн, что вполне неплохо, до 5 миллионов тонн, что было бы просто прекрасно, так как это сопоставимо с запасами бесспорных лидеров по этому показателю. Несмотря на то, что мировые запасы лития оцениваются более чем в 50 миллионов тонн (хотя эта цифра тоже оценена, то есть приблизительна и, по сути, может быть гораздо больше).

Другое дело, что Европа в принципе не может похвастаться крупными залежами "металла будущего", что, очевидно, связано с ее повышенным интересом к потенциальной ресурсной базе по соседству - то есть в Украине.

Сегодня самые большие запасы лития сосредоточены в Аргентине, Чили, Боливии, Китае и Австралии. По разным оценкам, ситуация с литием также достаточно хороша в США, Канаде, Конго и России. Из европейских стран чаще всего называют Сербию, а также Португалию, Испанию и Чехию.

Приводить конкретные цифры бессмысленно, так как они зависят от оценок, которые часто существенно отличаются друг от друга.

Крупнейшим поставщиком лития на мировой рынок сегодня является Австралия, на долю которой приходится примерно 60% всего производства. За ним следуют Чили, Аргентина и Китай.

Есть литий, нет производства

Но вернемся к Украине.

Более двух лет назад "Апостроф" обратился в Государственную службу геологии и недр Украины (Госгеонедра) с запросом о ситуации с добычей лития и некоторых других металлов, которые также используются в производстве электрических батарей. Ответ был довольно подробным и весьма обескураживающим.

Итак, по состоянию на конец 2018 года добыча лития в нашей стране, несмотря на большие запасы, не велась.

Но с тех пор это не началось. "У нас не очень прибыльные месторождения, - сказал в беседе с "Апострофом" профессор Института геологии Киевского национального университета (КНУ), доктор геолого - минералогических наук Василий Загнитко. - В то же время, как это ни удивительно, они недостаточно изучены".

По его словам, несколько лет назад был осуществлен проект по разведке месторождений, но он оказался неудачным.

Сегодня можно говорить о трех подтвержденных месторождениях лития в Украине - Полоховском и Станковатском в Кировоградской области и Шевченковском в Донецкой области. Есть также литиевый участок рудного месторождения Крутая Балка в Донецкой области.

Пока Станковское поле плохо изучено.

Литиевая руда Фото: Getty images

Лицензия на разработку Полоховского месторождения принадлежит ООО "Укрлитийдобыча". Ранее компания была связана с сыном экс-премьера Украины Николая Азарова Алексеем и влиятельным "регионалом" Юрием Иванющенко. После Революции Достоинства учредители менялись, причем несколько раз, и сегодня основным бенефициаром "Укрлитийдобычи" является компания Harsam Ores FZE из Объединенных Арабских Эмиратов (85%). Кроме того,10% компании принадлежит украинскому бизнесмену Игорю Воронову, а 5% - ООО "Замок Браво", зарегистрированному на жителя Киева Игоря Ржавичева.

На сайте компании говорится, что разведка на месторождении уже завершена, а начало промышленной добычи на нем запланировано на 2021-2022 годы.

Сложная ситуация с Шевченковским полем. В феврале 2018 года лицензию на его разработку без конкурса получило ООО "Петро-Консалтинг", которое было связано с другом экс-президента Петра Порошенко Игорем Кононенко.

В 2019 году Petro-Consulting перешла под контроль Михаила Жернова, управляющего партнера украинско-польской инвестиционной компании Millstone&Co.

На сайте компании говорится, что одним из ее проектов является привлечение инвестиций в разработку литиевых месторождений (а не сама разработка). Добычу на Шевченковском месторождении планировалось начать в 2021 году.

Однако в апреле 2020 года по требованию Генеральной прокуратуры Верховный суд Украины отменил специальное разрешение на разработку месторождения, выданное ООО "Петро-Консалтинг". Но предприятие не сдалось без боя, в результате чего в конце прошлого года Хозяйственный суд Киева запретил выдавать третьим лицам лицензии на шахту, и теперь Госгеонедр не может проводить аукционы по продаже разрешений на шахту на Шевченковском месторождении.

Титан-плюс, Кобальт-минус

Премьер-министр Денис Шмыгаль, напомним, помимо лития, объявил о перспективах производства титана и кобальта. Какова ситуация с этими металлами?

Титан тоже в некотором роде "металл будущего", и он уже используется во многих отраслях промышленности, включая авиастроение, оборонную и космическую промышленность, а потому спрос на него в ближайшее время будет высоким. "Что касается титана, то он добывается уже давно, поэтому перспективы очень хорошие", - говорит Василий Загнитко.

Действительно, сегодня в Украине насчитывается несколько десятков месторождений титана. На нашу страну приходится около 20% мировых запасов титановых руд. Кроме того, Украина стабильно занимает пятое-шестое место по объему производства титана в мире. А вот с кобальтом, который наряду с литием используется в производстве аккумуляторов, дело обстоит хуже. Гораздо хуже. "Что касается кобальта, то я вообще не вижу никаких перспектив", - сказал Василий Загнитко.

Увы, месторождения никеля и кобальта (никелевых руд) в нашей стране либо исчерпаны, либо нерентабельны. То есть либо глава правительства не в курсе, либо выдает желаемое за действительное.

В погоне за инвестором

Но, в любом случае, для осуществления геологоразведки и добычи, в том числе лития, нужны технологии и средства.

И, теоретически, они могут быть предоставлены Европейским Союзом. И это, судя по всему, исходя из слов премьер-министра Шмыгаля, украинское правительство будет вести переговоры с европейскими партнерами.

Фото: Getty images В то же время такие переговоры, по сути, уже ведутся, заявил в беседе с "Апострофом" генеральный директор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко.

*"Но ими руководит не Кабинет министров. Переговоры ведут частные лица, и на самом деле от государства в этих переговорах ничего не зависит", - сказал он.

И здесь есть определенная сложность, которая заключается в том, что западные инвесторы крайне неохотно создают совместные предприятия с украинскими частными партнерами, а такой осторожности их научили те самые СП, которые были созданы в начале 90-х годов прошлого века. "Потому что наш народ считал, что капиталисты должны платить, а партнер должен их обманывать. Поэтому инвесторы хотят быть независимыми. Они не хотят зависеть от прихотей своих украинских партнеров", - пояснил Олег Назаренко.

Одним из неудачных примеров совместного предприятия, по его словам, стало совместное предприятие "АвтоЗАЗ-Дэу", существовавшее в 1998-2003 годах: * "Стороны не могли прийти к единому знаменателю"*.

Отечественная судебная система, которая не может (или не хочет) реформироваться, не способствует приходу инвесторов. С нашими судами иностранные инвесторы просто не чувствуют себя защищенными.

Проклятие сырья

Но надежда еще есть.

В данном случае речь может идти не только об извлечении лития, но и о производстве литиевых аккумуляторов. То есть о той самой "продукции с высокой добавленной стоимостью", о которой говорил Денис Шмыгаль.

"Чтобы не только экспортировать, но и производить здесь, - говорит Олег Назаренко. - А вот это выгодно делать".

Так вот, по его словам, если говорить об автомобильной промышленности, то в нашей стране есть предприятия по производству запасных частей, которые поставляются с нулевой пошлиной в страны ЕС и не только.

"Кабель * жгуты, которые Leoni *(завод немецкой компании Leoni AG во Львовской области по производству электрооборудования для автомобильных двигателей - Апостроф) * производит в Украине, используются автомобильными заводами по всему миру, они даже идут в Мексику", - сказал эксперт.

Кстати, аккумуляторы-это не только электромобили.

Экономист, финансовый аналитик Алексей Кущ в беседе с изданием отметил, что для украинской энергетики одной из ключевых проблем является отсутствие маневренных и накопительных мощностей, и эта проблема будет только усугубляться (особенно в свете планируемой автономной работы отечественной энергосистемы на протяжении всего 2022 года до интеграции с европейской энергосистемой в 2023 году - "Апостроф").

И это должно стать дополнительным стимулом для создания аккумуляторного производства в нашей стране.

*"Нам нужно создать условия для иностранных инвесторов, которые хотят использовать наше сырье для инвестирования в создание производственных мощностей. То есть сырье должно стать некой приманкой. При такой модели могут быть действительно миллиардные инвестиции", - говорит Алексей Кущ.

По мнению эксперта, это действительно уникальный шанс для Украины, который мы не должны упускать. Но, к сожалению, не исключено, что все ограничится производством, и наша страна только укрепит свой статус сырьевой экономики. "Если мы отдадим эти литиевые месторождения, то сырье - одновременно с разрушением нашей экологии - будет вывезено за рубеж, где оно будет использовано для производства аккумуляторных систем, которые мы потом будем покупать за большие деньги, в том числе и в кредит", - подытожил Кущ