Из-за ухудшения грузооборота вагонов в УЗ угольная промышленность терпит убытки, а продукция портится на складах. А компания, вместо того чтобы увеличивать количество автомобилей, предлагает списывать старые и еще больше усугублять ситуацию. Об этом заявил заместитель председателя Профсоюза работников угольной промышленности Андрей Зимин.

"Повозок не хватает. Шахтеры вынуждены отгружать продукцию на склад, потому что отгружать ее некуда. Естественно, после этого она ухудшается. Плюс это дополнительные расходы на подъем и так далее. Поэтому ухудшение грузооборота вагонов усугубляет ситуацию в угольной отрасли", - подчеркнул он.

Он пояснил: расчет с угольщиками происходит после того, как уголь был отгружен со станции, тепловые электростанции выработали из него электроэнергию, а потребители заплатили за нее. И если отгрузка угля со станции замедляется, то шахтеры остаются без денег.

Видео дня

"Естественно, если не во что грузить уголь, то он есть на складе. И это в первую очередь заработная плата, да и в целом работа всех предприятий", - говорит Зимин.

Он также сообщил, что инициатива департамента транспорта и УЗ по сокращению срока службы грузовых вагонов пугает угольщиков, поскольку из-за этого отрасль может остаться без вагонов, а ситуация с доставкой значительно ухудшится.

"Мы не будем покупать или производить новые вагоны. И в то же время мы порежем старые на металлолом, и мы еще больше усугубим ситуацию. Поэтому, конечно, наша позиция такова, что его можно отремонтировать - его нужно отремонтировать. Всю мою жизнь так было и есть. И в производстве, в том числе. Поэтому мы выступаем только за увеличение количества вагонов в Украине", - сказал Зимин.

Ранее ряд сельскохозяйственных и промышленных компаний обвинили UZ в срыве поставок вагонов, вызванном нехваткой локомотивов. Так, по словам генерального директора ПСГ "Ковальская" Сергея Пилипенко, в ноябре компания столкнулась с чрезвычайной ситуацией: 80% производственных мощностей остановились на несколько дней из-за невозможности доставки сырья по железной дороге. А Государственное предприятие "Артемсоль" обратилось к Премьер-министру с жалобой на то, что УЗ не поставляет предприятию достаточное количество вагонов, в то время как тарифы на перевозку выросли в несколько раз.