Компания "Укрзализныця" намерена заказать консультационные услуги, которые могут стать самыми дорогими в истории Украины, а "выполнять" их будет фирма, ранее работавшая с Россией. Речь идет о выделении более 304 миллионов гривен (10 миллионов евро).

Об этом сообщила народный депутат от партии "Слуга народа" Юлия Гришина в Facebook. Она подчеркнула, что помимо колоссальной суммы, которую UZ хочет выложить за то, что ее высокооплачиваемые менеджеры должны самостоятельно выполнять, в таком возможном "согласии" руководства момент для безопасности государства является наиболее тревожным.

"Угроза Украине со стороны России, попытка Германии предотвратить поставки оружия в Украину и защита "Северного потока-2" заставляют нас задуматься о том, что не все с западного фланга настроены дружелюбно и по-партнерски по отношению к нашему государству. Но руководителей УЗ, судя по всему, не слишком волнуют такие "мелочи", выразила убеждение парламентарий.

Видео дня

Гришина уточнила, что тендер на закупку консультационных услуг по модернизации вертикали пассажирских перевозок акционерного общества "Украинская железная дорога", по многим признакам, может быть зарегистрирован для одного конкретного исполнителя. По ее словам, это немецкая консалтинговая фирма Deutsche Bahn Engineering&Consulting, которая уже оказывала аналогичные услуги в Российской Федерации. Среди его экспертов, которые, скорее всего, будут работать над проектом в UZ, есть россияне и белорусы.

"В 2021 году менеджеры UZ уже заключили аналогичное "соглашение" и без тендера, через контролируемый завод, купили консультационные услуги на сумму 831 тыс. Евро у Deutsche Bahn Engineering&Consulting. И они сделали это с нарушениями, что указано в итоговом отчете нашей Временной следственной комиссии (ВСК)", - сказал слуга.

Она напомнила, что "Укрзализныця" является стратегическим предприятием, в том числе для обороноспособности нашего государства. Потому что руководитель ВСК по вопросам УЗ, и в первую очередь как гражданин Украины, обратился к руководству компании:

• Доступ к каким документам и информации о стратегическом акционерном обществе уже получен и может быть получен экспертами немецкой компании;

• Как обрабатывается и хранится полученная информация;

• Были ли должным образом проверены эксперты Deutsche Bahn Engineering &Consulting, которые ежедневно посещают стратегические объекты АО "UZ".;

• И кто гарантирует, что не будет утечки информации или каких-либо действий, которые нанесут ущерб безопасности государства.

Гришина сообщила, что 24 января от имени ВСК соответствующие письма уже были направлены в "Укрзализныцю" и Службу безопасности Украины, в которых требовалась более подробная информация относительно этих соглашений и закупок. А на 25 января в "Слуге народа" запланировано итоговое заседание следственной комиссии, на котором будет проголосован итоговый отчет.

"Мы, как ВСК, завершаем нашу работу в рамках встреч. Причины и виновники кризиса в UZ четко названы. Есть четкие рекомендации о том, что делать, чтобы железная дорога не была сдерживающим фактором для экономики. Если кто-то думает, что после завершения работы ВСК для тех, кто грабит облигации, начнется спокойная жизнь, то нет. Забудьте о мире, контроля меньше не будет", - предупредил депутат.

Как сообщал OBOZREVATEL, в ноябре прошлого года министр инфраструктуры Александр Кубраков заявил, что Укрзализныця планирует передать пассажирские перевозки в управление Deutsche Bahn Engineering &Consulting. Это произойдет в 2022 году. Таким образом, Украина фактически повторит опыт Казахстана, который также перенес свои железнодорожные пассажирские перевозки в Германию.