Сеть АЗС OKKO и Кременчугский НПЗ выиграли тендеры на поставку 12 тыс. тонн дизельного топлива по цене в портах Роттердама (Нидерланды) или Генуи (Италия) плюс 55 долларов за тонну.

Об этом сообщает издание enkorr со ссылкой на результаты тендеров. Третьим победителем с объемом 3 тыс. тонн стала компания "Торум", близкая к ныне обанкротившейся"Трейд Товар". Он также будет продавать дизельное топливо "Укрзализныце" по цене в порту Роттердама плюс 55 долларов за тонну.

Согласно расчетам издания, так называемая фиксированная наценка поставщиков, которая в будущем будет автоматически добавлена к котировкам DT в порту Роттердама или Генуи за 10 дней до получения заказа, OKKO составит 1 537 и 1 614 грн/т, Oil-Trade 2018 (Кременчугский НПЗ) - 1 598 и 1 659 грн/т и Torum-1 654 грн/т или 55 долларов / т.

Видео дня

Эта маржа, помимо чистой прибыли компаний, включает расходы на уплату премий по импортным контрактам или закупкам на внутреннем рынке, расходы на доставку в Украину, страхование и другие расходы.

Напомним, что Укрзализныця закупает дизельное топливо с февраля 2019 года по формуле со ссылкой на европейские котировки.

Формульный подход с использованием цен в европейских хабах ранее использовался для расчета стоимости природного газа для населения - формула "Амстердам+". Начиная с 1 августа 2020 года, с отменой PSO, НАК "Нафтогаз Украины" по решению правительства, как поставщик "последней надежды", будет продавать газ населению по цене хаба в Германии плюс стоимость доставки в Украину.

Также в 2016-2019 годах действовала формула "Роттердам+" для угля. В нем установлена прогнозируемая стоимость электроэнергии исключительно для промышленных потребителей. Формула была отменена 1 июля 2019 года с введением рынка электроэнергии, после чего цены на уголь и электроэнергию для не бытовых потребителей выросли.

С мая 2021 года цены на бензин и дизельное топливо на АЗС также устанавливаются по формуле, аналогичной "Роттердам+".