"Укрзализныця" повысила тарифы на грузоперевозки. Но не с 1 сентября, как планировалось, а с сегодняшнего дня - 17 августа.

Об этом пишет РБК-Украина со ссылкой на телеграмму, которую UZ разослала во все свои филиалы.

"В соответствии с приказом Министерства инфраструктуры Украины от 11.08.2021 № 418, начиная с 00 часов 17.08.2021, расчет платы за перевозку грузов производится в соответствии с тарифами Тарифного сбора с использованием коэффициентов для: грузов класса 1 - c 17.08.2021 - 1,831; c 01.01.2022 - 2,204; класса 2 - c 17.08.2021 - 2,613; c 01.01.2022 - 2,782, класса 3-c 17.08.2021 - 3,722; c 01.01.2022 - 3722", - говорится в телеграмме UZ.

Видео дня

Таким образом, тарифы на железнодорожные перевозки начали двухэтапный цикл повышения, в результате которого они увеличатся на 30%. Как вы знаете, за последние 10 лет тарифы уже выросли на 195%, без учета последнего подорожания.

Ранее Европейская бизнес-ассоциация заявила, что не поддерживает стремление УЗ и Министерства инфраструктуры повысить транспортные тарифы. Ассоциация указала, что увеличение не было предусмотрено Консолидированным Финансовым планом УЗ на 2021 год, и, соответственно, бизнес не включил увеличение затрат на логистику в свои собственные финансовые планы. Кроме того, в Пояснительной записке к проекту отсутствует расчет стоимости перевозки по видам грузов, что делает очередное повышение необоснованным.

В свою очередь, Американская торговая палата заявила, что цель повышения тарифов остается неясной, поскольку в финансовом плане UZ нет убытков от грузовых перевозок. Кроме того, АКК напомнил, что УЗ неоднократно повышала тарифы на грузовые перевозки, что вынуждало предприятия переходить на использование альтернативных видов транспорта, в результате чего железная дорога теряла объемы перевозок и доходы.

Необходимость прозрачного формирования тарифной политики в УЗ также упоминается в "Национальной стратегии по увеличению прямых иностранных инвестиций в Украину", которая была подготовлена Агентством США по международному развитию (USAID) и международной компанией Ernst & Young по распоряжению Кабинета Министров.

"Также необходимо бороться с коррупцией путем повышения прозрачности и разработать концепцию регулирования транспортных тарифов, которая поможет установить разумные тарифы. Для этого необходимо доработать и принять Проект Закона "О Национальной комиссии, осуществляющей государственное регулирование в сфере транспорта" (.) Независимый регулятор сможет осуществлять государственное регулирование в сфере транспорта и вносить изменения в соответствующие методы расчета тарифов", - резюмировали в Ernst&Young.