Укрзализныця на неопределенный срок заморозила выплаты ряда бонусных начислений. Соответствующий документ опубликовало издание "Апостроф".

Исходя из формулировки приказа, такое решение напрямую связано со сложным финансовым состоянием компании. По словам источника издания в Министерстве инфраструктуры, компания была вынуждена взять кредит на сумму более 900 млн грн. Чтобы выплатить даже основную часть зарплаты. В то же время UZ перечислила правительству 750 млн грн дивидендов за 2019 год, выплата которых ранее была отложена в бюджет из-за пандемии.

Согласно копии письма главы правления УЗ Ивана Юрика главному бухгалтеру предприятия, руководителям и главным бухгалтерам структурных подразделений от 5 июля 2021 года, ряд премий и надбавок, которые регулярно получают сотрудники компании, будут заморожены на неопределенный срок. В частности, согласно документу, платежи за апрель - июнь 2021 года должны производиться только по специальным указаниям руководства УЗ, чтобы "сбалансировать расходы в первой половине июля".

Видео дня

Это не первая ситуация, когда компания критически близка к невыполнению своих даже элементарных обязательств перед сотрудниками и начинает задерживать заработную плату, отмечает издание. Например, в марте профсоюзы уже обращались к предшественнику Юрика Владимиру Жмаку с просьбой погасить долги и повысить заработную плату. После смены руководства Юрик даже пообещал выполнить требования и повысить заработную плату работникам на 10%.

1 июля стало известно, что компания выплатила государству 750 млн грн дивидендов за 2019 год. Указано, что 750 млн грн. - это 30% от чистой прибыли за 2019 год. В то же время 1,7 млрд грн чистой прибыли было направлено на погашение убытков прошлых лет.

Согласно данным, опубликованным в СМИ, за первые 3 месяца работы компании в 2021 году убыток также составил 1,7 млрд грн. По итогам всего 2020 года "Укрзализныця" отчиталась о потерях в размере 11,9 млрд грн. Ее обязательства превысили активы на 17 млрд грн, то есть, по сути, компания является банкротом.

Кредитная задолженность является одной из ключевых проблем Укрзализныци. По словам Юрика, у компании около 37 млрд грн. Долги перед ЕБРР, Ощадбанком, Укргазбанком, Сбербанком, Альфа-Банком и другими. В то же время следует отметить, что компания регулярно доводит ситуацию до критической точки, реструктурируя кредиты в последний момент. Например, так было в случае с кредитом Сбербанка, из-за которого компании понизили свои кредитные рейтинги международными рейтинговыми агентствами.

Президент Владимир Зеленский всего несколько месяцев назад говорил о необходимости прекратить накапливать непонятные кредиты и тем самым довести компанию до банкротства. "Сейчас мы, в первую очередь правительство, снова оказываем давление, чтобы уволить руководство "Укрзализныци". И это будет постоянным до тех пор, пока не будут заменены все звенья, начиная с самого высокого и вплоть до самого низкого. Потому что эта компания была банкротом в течение многих лет. И только силой, насаждением там можно навести порядок", - сказал Зеленский.

"Тем не менее, UZ, по - видимому, решил проигнорировать требования Банка и вместо перераспределения внутренних резервов вновь вышел на рынок заимствований, загнав предприятия в еще большую долговую яму", - говорится в материале.