Инфраструктуру Укрзализныци необходимо модернизировать, иначе через несколько лет у нас будет коллапс на железной дороге.

Об этом заявила народный депутат, первый заместитель председателя Парламентского комитета по транспорту и инфраструктуре Юлия Клименко.

"Если эта железнодорожная инфраструктура не будет модернизирована и не будет предпринято хотя бы каких-то попыток, я думаю, что максимум, что она продлится, - это 3-5 лет, а затем постепенно у нас произойдет коллапс. В одной части, во второй части. То есть все самостандартизировано, все, подчеркиваю, составляет почти 85-95%. Начиная от автомобилей и заканчивая полотном, автоматизация", - сказал Клименко.

Видео дня

Депутат также обратил внимание на то, что расчеты тарифов на перевозки железнодорожным транспортом являются необоснованными, поскольку сейчас в компании нет системы, которая позволила бы определить их реальную стоимость.

"Я не говорю о регистрации пассажиров, которая отсутствует. Я не говорю о каких-либо системах, которые позволяют вам хотя бы увидеть стоимость билета. Мы здесь, в комитете, рассматривали стоимость пассажирского билета всем комитетом", - пояснил Клименко.

И подчеркнул, что если "Укрзализныця" не будет модернизирована - как со стороны процессов управления, ИТ - сферы, так и со стороны капитальных вложений (автомобили, полотно, инфраструктура), - то коллапс в том или ином направлении деятельности компании неизбежен.

Ранее экс-председатель правления "Укрзализныци" Владимир Жмак заявил, что вопрос формирования тарифов на услуги "Укрзализныци" следует поднимать только после проведения полноценной реформы компании.

В то же время генеральный директор Федерации работодателей и транспорта Украины Владимир Гусак заявил: чтобы спасти "Укрзализныцю", необходимо ее реформировать и назначить профессиональное руководство. И он отметил, что она теряет грузы из-за постоянного повышения тарифов UZ на перевозки, и с каждым годом финансовое положение компании ухудшается.