Вячеслава Глазунова обвиняют в организации "конвейерных полетов" и превышении количества людей на борту.
Печерский районный суд г. Киева арестовал командира воинской части в Чугуеве Вячеслава Глазунова на 60 суток. Он является одним из подозреваемых по делу о крушении самолета Ан-26, который совершал тренировочный полет с экипажем и курсантами. Об этом 22 декабря сообщил "Хромадскэ".
Прокуратура попросила взять Глазунова под стражу, а адвокат подозреваемого Сергей Рогозин попросил оставить заявление без удовлетворения, отметив, что его клиент не собирается скрываться. Защита также обратила внимание на положительные характеристики Глазунова и тот факт, что он является участником боевых действий, имеет награды Минобороны, а также сердечно-сосудистые заболевания.
В чем Глазунов обвиняется
Вячеслав Глазунов обвиняется в халатности, приведшей к катастрофе, в том числе в организации "конвейерных полетов", которые не предусмотрены характеристиками самолета Ан-26, и превышении допустимого количества людей на борту на момент трагедии.
По словам следователей, именно Вячеслав Глазунов утвердил график полетов и санкционировал так называемые конвейерные полеты. Именно это, по мнению следствия, и привело к тому, что экипаж узнал о выходе из строя левого двигателя в воздухе и не смог оперативно решить проблему.
Также, по данным следствия, нарушением является тот факт, что 18 курсантов были допущены в самолет вместо 10, что увеличило общую численность военнослужащих. Прокуроры отмечают, что на борту было всего 10 парашютов и 10 кислородных масок, что, по их мнению, также свидетельствует о том, что количество людей на борту было превышено.
Также следователи отметили, что командир экипажа Богдан Кишеня 11 месяцев не практиковался в ночных полетах, а потому не должен был быть допущен на борт. Кроме того, следователи утверждают, что Кишеня имел проблемы с посадкой самолета, и это должно быть принято во внимание его начальством.
Подозреваемый отрицает, что вес на борту был превышен, а о допуске пилота, по его словам, решение не было принято им. Глазунов также отметил, что полеты на конвейерах не были систематическими, а также заявил, что он не был командиром смены на момент крушения и поэтому не мог контролировать его.
Глазунов также заявил, что у каждого из военнослужащих были парашюты и кислородные маски, и техническая проверка не дала бы результатов, так как, по его словам, поломка произошла во время полета.
- В тот день я был начальником первой смены, начальником второй смены был мой заместитель. С 15:30 до 18:00 я уже был в своем кабинете, работал с документами. Еще один человек отвечал за наблюдение. Меня обвиняют в том, что я отдал команду конвейеру? Я не отдавал команду на конвейер. Командует командир полета. Значит, начальник смены контролирует его, может вмешаться и предотвратить это. Но я не смог этого сделать, потому что в то время не был на земле.
Что касается Кишени. Я не имел права его проверять, так как у меня нет допуска, у меня есть допуск только к самолету L-39. Непосредственно его подготовку проводит командир эскадрильи. Итак, командир эскадрильи дал ему контрольный полет и после контрольного полета решил, что он готов, после чего Кишеня полетел сам, а потом он полетел с курсантами. И это контролируется моим заместителем по летной подготовке", - сказал Глазунов во время судебного заседания.
Ранее о подозрении был объявлен командующий ВВС Украины Сергей Дроздов.
В авиакатастрофе 25 сентября в Чугуевском районе Харьковской области погибли 26 человек. На подходе к аэродрому разбился военный самолет Ан-26, на котором тренировались курсанты Кожедубского десантно-тренировочного института. На борту было 27 человек - семь офицеров и 20 курсантов. Выжил только один - Виталий Золочевский.
Суд взял под арест командира воинской части А-4104 в Чугуеве по подозрению в халатности и нарушении обучения и правил ведения боя, что привело к крушению самолета Ан-26 и гибели 26 военнослужащих pic.twitter.com/KIbpsf5yap.
- Хромадске (@HromadskeUA) 22 декабря 2020 г.
