Политолог Карасев о словах секретаря СНБО Данилова: "возвращение" Мотор Сич "народу" - это обычная экспроприация.
"Возвращение Мотор Сич народу" - это попытка секретаря СНБО Украины Данилова придумать эвфемизм для обычной экспроприации / фото УНИАН
Власти пытаются скрыть обычную экспроприацию "Мотор Сич" от китайских бизнесменов за различными расплывчатыми формулировками или популистскими лозунгами. Но это не поможет Украине защититься в международном арбитраже от взыскания 3,6 миллиарда долларов, к которому обратились китайские владельцы контрольного пакета акций Запорожского моторного завода. Так политолог, руководитель Института глобальных стратегий Вадим Карасев прокомментировал выступление секретаря Совета национальной безопасности и обороны Алексея Данилова, когда тот попытался откреститься от слова "национализация" в прямом эфире, чтобы описать происходящее вокруг "Мотор Сич".
"Слово "национализация" никак не употреблялось ни на заседании СНБО, ни в решениях СНБО, ни на брифинге, на котором я выступал. Сегодня мы находимся в информационной войне с Российской Федерацией, которая напрямую связана вместе с Китаем с попытками захвата предприятия "Мотор Сич", поэтому у нас сегодня такая негативная информация о национализации. Было сказано, что компания "Мотор Сич" в ближайшее время будет возвращена в собственность украинского народа законным путем в соответствии с действующим законодательством", - сказал Данилов.
"А что такое "возвращение к народу"в данном случае? - удивляется Вадим Карасев. - Это национализация! Обычная классическая экспроприация. Но Данилов пытается придумать более обтекаемую формулировку."
Эксперт отметил, что какими бы словами ни пытались назвать национализацию "Мотор Сич", это довольно сомнительное с точки зрения закона событие, и международный арбитраж будет на стороне китайских владельцев контрольного пакета акций компании.
"В Украине нет минимальной правовой базы для национализации - это первое. Во-вторых , на момент покупки акций "Мотор Сич" никаких ограничений на подобные сделки с такими компаниями не было, акции "Мотор" свободно торговались на бирже и их владельцем мог стать любой желающий, а компания с 2015 года исключена из списка стратегических компаний. В - третьих, Украине будет сложно юридически объяснить свою сиюминутную прихоть национализировать компанию, которая была приватизирована два десятилетия назад, и до недавнего времени все об этом забыли-ни законодатели, ни другие представители власти не создавали ограничений на покупку "Мотор Сич", а теперь все резко встревожены! То есть вспомнили как ни в чем не бывало - для международного арбитража, куда обратились китайские инвесторы, юридические аргументы китайских инвесторов будут куда убедительнее словесной казуистики Данилова."
На вопрос, какое отношение к этому может иметь Российская Федерация, эксперт буквально развел руками: "Это уже давняя привычка в любой непонятной ситуации задействовать либо "руку Кремля", либо" агентов Кремля " -это политический мем. России не нужен ни "Мотор Сич", ни украинский авиапром - они решили заменить нашу продукцию. А вот Украина-наоборот: "Мотор Сич" не может обойтись без многих российских комплектующих, его много раз ловили на незаконных закупках в обход санкций. Даже лопасти запорожского вертолета пока не пригодны для полетов, а только для разговоров и картинок для телевидения-лопасти должны пройти испытания и сертификацию, а этот процесс не быстрый. Производители украинских самолетов так и не решили вопрос о замене российских комплектующих. Интерес Российской Федерации к украинскому авиапрому-это параноидальные идеи представителей украинской власти, а скорее, просто банальное искажение и искажение фактов с целью избежать ответственности за свои действия и как-то оправдать экспроприацию завода", - пояснил Вадим Карасев.
Аналитик добавил, что дело "Мотор Сич" демонстрирует неспособность Украины разрешать сложные ситуации, и за этим процессом внимательно следят многие представители бизнеса: "В Украине есть много компаний, которые были созданы на базе легально приватизированных активов. К настоящему времени многие из них приобрели других, часто иностранных, владельцев. Прецедент "Мотор Сич" показывает, что Украина может буквально "выжать" любой бизнес по сиюминутной прихоти. Это ставит крест на инвестиционном климате, это ставит крест на объявленной приватизации в оборонно-промышленном комплексе. Теперь каждый инвестор примерит на себя" шкуру "китайских инвесторов "Мотор Сич", и эта" шкура", поверьте, никому не понравится. Когда сиюминутная прихоть власти оказывается выше закона , это граница, где кончаются демократия, верховенство закона и либеральная экономика", - сказал Вадим Карасев.
Как сообщалось, секретарь Совета национальной безопасности и обороны Алексей Данилов объявил о подготовке к национализации "Мотор Сич", для чего будет разработан специальный закон, а Украина выплатит компенсации акционерам. Глава президентской партии "Слуга народа" Александр Корниенко подтвердил, что законопроект о национализации готовится, а также заявил, что Украине придется компенсировать инвесторам их убытки.
Тем временем китайские акционеры "Мотор Сич" обратились в международный арбитраж, где требуют от Украины компенсации убытков в размере 3,6 миллиарда долларов - с 2016 года китайские владельцы завода не могут приступить к управлению им, а действия украинских властей по противодействию китайским акционерам в управлении "Мотор Сич" квалифицируются международным арбитражем как "незаконная экспроприация", что является нарушением украинско-китайского межправительственного соглашения о взаимном поощрении и защите инвестиций.
Автор: УНИАН
