Россия завершает строительство атомных подводных лодок для перевозки торпед судного дня
Из открытых источников
- Оригинал на сайте Forbes*
Спустя шесть лет после того, как презентационная страница проекта с изображением российской торпеды Судного дня "Посейдон" (она была специально подготовлена для президента России Владимира Путина) впервые мелькнула на телевидении, до сих пор не совсем понятно, почему Кремль считает инвестиции в разработку этого странного радиологического оружия хорошей инвестицией.
В то же время очевидно, что Россия всерьез намерена принять на вооружение этот подводный беспилотник (его длина составляет 25 метров) с ядерной энергетической установкой, оснащенный огромной боеголовкой "грязной бомбы", способной подвергнуть американские прибрежные города и военные базы интенсивному облучению на поздней стадии ядерной войны, разрушающей существующую цивилизацию.
Кремль не только создает новую базу, где будут размещены 30 "Посейдонов", но и достраивает четыре атомные подводные лодки специально для транспортировки этих торпед судного дня.
Поскольку сам беспилотник "Посейдон" занимает так много внутреннего пространства подводной лодки, перевозящей его, эти подводные лодки, по-видимому, не особенно полезны для других задач. Кингстон Рейф, эксперт по ядерному оружию из вашингтонской Ассоциации по контролю над вооружениями, назвал "Посейдон "гротескным" оружием. Однако эти беспилотники важны для российского подводного флота.
Сторонние наблюдатели впервые увидели Посейдона в ноябре 2015 года во время телевизионного репортажа о встрече Путина с высокопоставленными военными чиновниками в черноморском городе Сочи.
Телекамера государственного телеканала "Первый" высветила специальную информационную брошюру, в которой содержалось схематическое изображение "Посейдона" и двух его различных носителей — подводной лодки "Белгород" проекта 0952 и подводной лодки "Хабаровск" проекта 0951.
"Белгород" - более ранняя версия этой пары. Это модифицированная и расширенная версия подводной лодки класса Oscar II (согласно кодификации НАТО-прим. С крылатыми ракетами на борту его длина составляет 184 метра, и это одна из самых больших подводных лодок в истории. Его строительство и испытания длились 28 лет (удивительное время), и наконец он был введен в эксплуатацию в 2020 году.
По имеющимся данным, ВМФ России разработал подводную лодку "Белгород" для выполнения двух основных задач. В нижней части его корпуса находится док-станция для подводного аппарата "Лошарик" проекта 210 (длина этого разведывательного аппарата составляет 61 метр, он предназначен для глубоководного погружения и оснащен атомной энергетической установкой).
Наибольшую известность "Лошарик" получил в результате пожара, произошедшего на борту в 2019 году с человеческими жертвами. По имеющимся данным, Кремль планирует отремонтировать этот подводный аппарат и возобновить его использование.
Еще одна задача Посейдона-транспортировать шесть Посейдонов в их трюмах. Идея состоит в том, что подводная лодка "Белгород" должна запустить "Посейдоны" из относительно безопасных российских прибрежных вод после того, как ядерные ракеты уже уничтожили Россию и США. Посейдоны должны пересечь Атлантический океан и взорваться у берегов Америки через несколько дней.
Каждая из трех подводных лодок "Хабаровск" - две из них строятся, планируется строительство еще одной, также сможет принять на борт шесть"Посейдонов". Пока не ясно, имеют ли эти подводные лодки, являющиеся укороченным вариантом ракетной подводной лодки проекта "Борей" (их длина составляет примерно 119 метров), специальный отсек в нижней части корпуса для подключения мини-подводных лодок "Лошарик".
Российский подводный флот постепенно сокращается, поскольку все меньше новых подводных лодок приходит на смену многочисленным подводным лодкам периода холодной войны. В ближайшие десять лет российский подводный флот, скорее всего, стабилизируется на уровне, который можно поддерживать в стабильном режиме. Речь идет примерно о десятке подводных лодок каждого из трех основных классов: дизель-электрических ударных подводных лодок, атомных ударных подводных лодок и атомных подводных лодок с баллистическими ракетами на борту.
Тот факт, что Москва хочет потратить миллиарды долларов на строительство четырех авианосцев "Посейдон" -вместе они составят более 10% всего российского подводного флота,-демонстрирует то значение, которое путинский режим придает этой торпеде судного дня. Рейф попытался найти этому объяснение. По его словам,"Посейдон" является ответом на значительные инвестиции Америки в противоракетные системы, которые, по идее, могут перехватывать баллистические ракеты с ядерными боеголовками.
На практике противоракетная оборона работает не очень хорошо, но Москва, похоже, хочет избежать каких-либо рисков. Путинский режим может рассматривать "Посейдоны" и их носители как своего рода подводную страховку на случай, если Америке повезет сбить баллистические ракеты. "Их инвестиции в эти системы показывают реальную заботу об обороне", - сказал Рейф. Павел Лузин, военный эксперт Российского Пермского исследовательского университета, придерживается иной теории. По его мнению"Посейдон" может иметь возможность проводить разведывательные операции, как и аппарат "Лошарик". "В этом смысле" Посейдон "-глубоководный робот, который призван заменить глубоководные обитаемые станции",-сказал он.
В этом случае "Посейдоны" являются не только оружием судного дня, но и могут осуществлять разведку и наблюдение за иностранными флотами, поддерживать российские подводные сенсорные сети и влиять на подводные сенсоры западных государств.
В этом случае подводные лодки "Белгород" и "Хабаровск" становятся не просто носителями подводных аппаратов. Они также могут быть использованы для выполнения специальных задач в рамках регулярных разведывательных миссий.
На самом деле это утешительная мысль. Многие западные наблюдатели считают, что используют "Посейдонов". Как только оружие судного дня неоправданно. Гротескный.
Однако если этот подводный беспилотник имеет менее апокалиптическую миссию — даже если это помимо его использования в конце света-то, возможно, для Москвы было бы менее цинично вкладывать столько денег в создание этого беспилотника и его носителей.
Дэвид Экс
Перевод ИноСМИ
Редакция может не согласиться с мнением автора. Если вы хотите написать в раздел "Мнение", прочтите правила публикации и напишите в [email protected] .
