ГП "Морричсервис", в должности директора которого была восстановлена Ирина Костюк, принадлежит руководству Государственной службы морского и речного транспорта Украины (Морская администрация). Государственная служба морского и речного транспорта Украины является центральным органом исполнительной власти, деятельность которого направляется и координируется Кабинетом Министров Украины через Министра инфраструктуры.

Об этом пишет издание "Антикор". Костюк ранее возглавлял компанию в период с 2019 года, но был уволен 21 мая этого года "за неэффективное использование государственных средств", как было указано в официальном приказе.

Видео дня

Однако всего через месяц ее восстановили в должности. Одним из влиятельных покровителей Костюк якобы стал ее сожитель Андрей Васильев, работающий в ООО "Нибулон", - известный монополист на рынке ежегодных перевозок Алексей Вадатуцкий.

До ее назначения на должность Костюк была учредителем ООО" Бюро регистрации плавсредств "и, вероятно, конечным бенефициаром ООО" Бюро судоходства", поскольку оба ООО были зарегистрированы по месту жительства Костюка. Интересно, что после назначения Костюка в 2019 году директором ГП "Моррихсервис" обе вышеуказанные компании сменили адрес на соседнее помещение с ГП"Моррихсервис". Опять же, менее чем через месяц после восстановления Ирины Костюк на посту директора государственного предприятия "Морричсервис", компания начала попадать в эпицентр коррупционных скандалов.

Несколько недель назад Служба безопасности Украины провела обыски в одесском сервисном центре Morrichservice по подозрению в мошенничестве, в котором Костюк мог принять непосредственное участие. Суть схемы заключалась в "ускорении" оформления документов на все типы судов в Украине, которые, согласно так называемым "ценам", опубликованным в СМИ, могли составлять сотни тысяч, если не миллионы долларов.

По данным ряда источников, при возможном содействии Ирины Костюк через ряд компаний - "прокладок" были выданы технические паспорта, билеты, документы о прохождении соответствующих технических осмотров и даже право собственности на суда. Среди них уже упомянутые компании, которые ранее принадлежали Костюку - "Бюро регистрации плавсредств" и "Бюро судоходства", владельцами которых формально являются близкие друзья Костюка Ольга Синельникова и Юлия Рыженко соответственно. Да, формально Костюк больше не является владельцем конкретных активов, но с учетом активного "сотрудничества" этих компаний с ГП "Морричсервис" возникает много вопросов, на которые правоохранительные органы ищут ответы.

Также в государственной структуре была создана схема вымогательства взяток у моряков при оформлении ими различного рода документов. Речь идет о суммах в несколько тысяч долларов с каждого. От таких действий страдают более 150 000 украинских моряков, которые вынуждены сталкиваться с аналогичными коррупционными рисками.

Кроме того, по сообщениям СМИ, одним из соучастников этой схемы может быть скандальный бизнесмен Андрей Иванов, который имеет бизнес в России и оккупированном Крыму и якобы контролирует ряд специализированных организаций в Украине - "Морскую палату Украины" и Союз моряков Украины.