Фото из открытых источников
Печерский суд г. Киева взял под стражу начальника полетов воинской части А-4104 в г. Чугуеве Александра Жука по подозрению в нарушении правил обучения и полетов, халатности, приведшей к крушению самолета Ан-26 и гибели 26 военнослужащих. Об этом сообщает Хромадке.
По результатам расследования Александр Жук разрешил полеты с нарушением запланированного расписания полетов, а именно ㅡ так называемым конвейерным способом. Именно это, по мнению следствия, и привело к тому, что экипаж узнал о выходе из строя левого двигателя уже в воздухе и не смог оперативно решить проблему.
"В самом деле, таблица планирования при условии, что самолет взлетел, сделал круг по запланированной задаче, приземлился, был осмотрен техниками, экипаж изменился, взлетел снова на взлетно-посадочную полосу и начал второй полет. Перед каждым полетом технический осмотр способен выявить эти неисправности и устранить их. В нашем случае, однако, было дано разрешение на проведение так называемого конвейерного полета, то есть без физической посадки и остановки самолета на земле", - отметили в прокуратуре ㅡ.
Также, по данным следствия, Жук разрешил Богдану Кишеню подняться на борт и разрешил полеты в ночное время.
В то же время, по данным следствия, нарушение состоит в том, что на борт было допущено 18 курсантов вместо 10, что увеличило общую численность военнослужащих на самолете Ан-26. Прокуроры отмечают, что на борту было всего 10 парашютов и 10 кислородных масок, что также свидетельствует о превышении количества лиц.
Также следователи отмечают: командир экипажа Богдан Кишеня в течение 11 месяцев не практиковался в ночных полетах, а потому не должен был допускаться на борт. По предварительным данным, были проблемы в карманах с посадкой самолета, и это должно быть принято во внимание его руководством.
Суд удовлетворил ходатайство прокуратуры и приговорил руководителя рейсов Александра Жука к двум месяцам содержания под стражей без возможности внесения залога. Защита Жука заявила, что обжалует арест. Если вина будет доказана, подозреваемому грозит до 15 лет лишения свободы. Напомним, что 25 сентября в Чугуеве разбился военный самолет Ан-26. На борту находились 27 человек - офицеры и курсанты Харьковского национального университета ВВС. Выжил только один курсант.
22 октября правительственная комиссия по расследованию авиакатастрофы самолета Ан-26 установила причины катастрофы. По словам председателя комиссии, вице-премьер-министра - министра стратегических отраслей Олега Уруского, установлены как основные, так и второстепенные причины авиакатастрофы. Так, к числу причин относятся как ошибки пилота, так и технические неисправности самолета, а именно отказ системы PRT-24 (системы ограничения температурного режима).
18 сентября Государственное бюро расследований объявило о подозрении командующего ВВС ВС РФ Сергея Дроздова на официальную халатность в случае крушения самолета Ан-26.
Кроме того, письменное уведомление о подозрении было направлено руководителю полетов воинской части аэродрома в Чугуеве, а также командиру части, утвердившему план полетов с нарушениями.
Также Печерский суд г. Киева взял под стражу командира воинской части в Чугуеве Вячеслава Глазунова, который подозревается в служебной халатности, а также в нарушении правил подготовки и полетов, которое привело к крушению самолета Ан-26.
