Станция метро Святошинско-Броварской линии "Арсенальная" в Киеве является самой глубокой в мире. Во время его строительства инженеры и рабочие столкнулись с рядом проблем, в том числе из-за подземных вод.

Как сообщал портал 44, он открылся для пассажиров 6 ноября 1960 года-в день освобождения столицы Украины от нацистов. Станции такой конструкции часто называют "лондонского" или "английского" типа.

Уникальным было и сооружение купола кассового зала на Арсенальной. Он не был построен на месте, а установлен готовым, аккуратно размещенным на верхней части станции. В связи с тем, что его вес был внушительным, для установки требовалось соответствующее оборудование.

Видео дня

Кроме того, конструкция промежуточного вестибюля также была уникальной. Из-за большой глубины станции единственным вариантом было построить ее на поверхности с последующим спуском на нужную глубину. Диаметр сооружения составлял 22,6 м, высота-18,7 м

В связи со сложными гидрогеологическими условиями, перед началом работ по контуру вестибюля рабочие пробурили около 400 скважин, через которые промерз грунт. Он имел колоколообразную форму без дна, выполненную из монолитного железобетона.

Нижний край этого "колокола" был выполнен в виде ножа, который под тяжестью вестибюля врезался в землю по мере его удаления.

Отметим, что ранее в центральном зале вокзала находился барельеф, посвященный восстанию завода "Арсенал" в 1918 году. В 90-е годы он разбился и был демонтирован.

"Арсенальная" - одна из пяти первых станций киевского метрополитена, открытая в 1960 году. Кроме нее, в этот день начали работать "Вокзальная","Крещатик" и "Днепр".

Свое название он получил от расположенного неподалеку завода "Арсенал".

Ранее ОБОЗРЕВАТЕЛЬ показал, как выглядела станция метро "Левобережная" в Киеве без киосков и новостроек.