Эксперты проверили качество дизельного топлива в 13 сетях украинских сетей АЗС.
Институт потребительской экспертизы проверил качество дизельного топлива на украинских АЗС.
В ходе исследования были отобраны образцы евродизеля из 13 сетей-OKKO, WOG, SHELL, KLO, Prime, ANP, Avantage 7, BRSM-nafta, ДЕВИЗ, Sun Oil, MARSHALL, MANGO и BRENT Oil.
Все образцы были протестированы по пяти параметрам: цетановый индекс, фракционный состав, температура вспышки в закрытом тигле, содержание серы и плотность.
По результатам экспертизы в" красную " зону попали четыре пробные заправки - BRSM-nafta, MOTTO, MARSHALL и BRENT Oil.
Отмечается, что проблемы были в основном сосредоточены в содержании серы. Это основной показатель дизельного топлива.
Так, согласно экспертизе, сеть МАРШАЛЛА имеет небольшое превышение в 3 единицы (допустимая норма не превышает 10 мг/кг), то у БРСМ-нафта превышение более чем в семь раз (76,7). В пробе нефти марки BRENT - более чем двадцатикратное превышение (208 мг/кг)! В образце ДЕВИЗА было обнаружено содержание серы 647 мг/кг!
"Такая концентрация неизбежно приведет к внезапной смерти двигателя, не говоря уже о выхлопе, из-за которого окись будет выброшена на улицы городов", - говорят эксперты.
Также нефть марки BRENT и ДЕВИЗ также обнаружили нарушение в параметре вспышки - воспламенение происходит при 38 и 51 градусах Цельсия соответственно. "Первое, что в нем говорится, - это то, что в топливе есть посторонние компоненты. Во-вторых, топливо этих продавцов легко воспламеняется. Так как чем ниже температура от стандартной, тем выше вероятность ее взрыва в результате аварии", - говорится в сообщении.
В" голубую "зону вошли АЗС, соответствующие всем параметрам, но без "резерва" - сети АЗС Avantage 7, SHELL, Sun Oil, ANP и MANGO. "Продаваемое здесь дизельное топливо соответствовало всем требованиям ДСТУ", - сообщают эксперты.
В "зеленую" зону попали 4 образца - OKKO, WOG, KLO и Prime. Эксперты отмечают цетановый индекс испытуемых. OKKO - 54,3, WOG-54,2 и Prime-54,1. Также у этих сетей АЗС нет проблем с фракционным составом и температурой вспышки дизельного топлива.
Также в сетях АЗС из "зеленой" зоны практически не было вредной серы-OKKO (3,1 мг/кг), WOG (3,2 мг/кг), KLO и Prime (по 3,9 мг/кг каждая).
"Результаты исследования были очень полярными и удручающими. Даже в сегменте дизельного топлива, которое, как считалось, технологически довольно сложно и экономически невыгодно фальсифицировать, была обнаружена почти треть "некондиционности". Это тревожный признак, особенно если принять во внимание серьезность нарушений. С другой стороны, эксперты заявили, что качество заводского топлива в сетях ответственных АЗС неуклонно растет", - говорится в исследовании.
Ранее эксперты заявили, что в мае в Украину было ввезено рекордное количество компонентов, повышающих октановое число, под видом растворителей для лакокрасочной промышленности, которые используются для производства топлива.
