Тема дня

В новом сезоне Формулы - 1 пройдет 23 Гран-при / Фото - formula1.com

Новый сезон Формулы-1, 72-й в истории, обещает быть особенным. Во-первых, на нем запланированы рекордные 23 Гран-при в истории, а во-вторых, он станет последним по нынешнему действующему техническому регламенту, что, безусловно, наложит отпечаток на работу команд, которые уже будут держать в уме новые разработки.

Сами автомобили не должны сильно измениться по сравнению с прошлым сезоном, но снижение прижимной силы автомобилей, которое будет эффективно уже в четвертом сезоне, должно повлиять на баланс сил. Mercedes уже объявил, что уменьшение нижней части автомобиля перед задними колесами существенно влияет на аэродинамику, и до сих пор испытания не смогли достичь того уровня управляемости автомобиля, который был в прошлом сезоне.

Кроме того, Формула-1 впервые в истории пошла на ограничение стоимости команд. Сейчас лимит составляет $ 145 млн, без учета зарплат пилотов и топ - менеджеров-хорошая предпосылка для повышения конкуренции. Но, конечно, не все сразу.

Чемпионат стартует в следующие выходные в Бахрейне и традиционно заканчивается в Абу-Даби в середине декабря. После долгого перерыва этап в Нидерландах возвращается в календарь "Королевских гонок", а также состоится новый Гран-при в Саудовской Аравии.

Конечно, главный вопрос сезона будет заключаться в том, сохранит ли Льюис Хэмилтон свое доминирование. Сможет ли британец стать чемпионом мира в восьмой раз и побить рекорд Михаэля Шумахера?

Хэмилтон подписал с немецкой командой только однолетний контракт, так что все будет зависеть от его выступления в этом сезоне-вплоть до продолжения карьеры. До сих пор у Mercedes не все было гладко на тестах, их машина проехала наименьшее количество кругов, но о реальном состоянии машины можно будет судить после квалификации в Бахрейне.

Бахрейн. Мы просто не можем насытиться этим. pic.twitter.com/18rut27ySA

• Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) 16 марта 2021 года

Вряд ли Хэмилтону бросит вызов Валттери Боттас, который, похоже, окончательно смирился со своей ролью в команде, поэтому бросить вызов британцу могут только автомобили Red Bull. В прошлом сезоне разрыв между командами был довольно большим, но в этом году "быки" должны наверстать упущенное, тем более что к команде присоединился Серхио Перес, который наверняка навязает конкуренцию Максу Ферстаппену и мотивирует голландца быть еще быстрее.

В прошлом сезоне автомобили Ferrari остро ощущали недостаток мощности, о котором водители говорили чуть ли не после каждого Гран-при (а часто и прямо во время гонок). В межсезонье Scuderia разработала новый двигатель, который должен устранить этот разрыв, но, по мнению экспертов, разрыв между итальянцами и Mercedes и Red Bull все равно будет довольно большим. Пока что существует мнение, что Ferrari снова будет упорно бороться за подиум.

Интересно будет посмотреть, как выступит в команде новичок Карлос Сайнс, которому нужно будет заменить Себастьяна Феттеля. Четырехкратный чемпион мира в прошлом сезоне не всегда попадал в топ-10 и часто проявлял недостаток воли, так что испанцу, наверное, следовало бы выступить лучше.

На кого еще смотреть? Очень удивительным в этом сезоне может стать McLaren, который сменил поставщика двигателей и теперь будет пользоваться услугами Mercedes, а не Renault. Испытания показали, что автомобиль с новой силовой установкой стал намного быстрее, и мы помним, что главные успехи в истории британской "конюшни" связаны со временами сотрудничества с Mercedes.

Конечно, нельзя пройти мимо возвращения в "Королевскую гонку" Фернандо Алонсо. 39-летний гонщик уже два года участвует в других сериях, но теперь полон решимости показать весь свой класс и опыт в Формуле-1. На тестах Алонсо показал отличную форму, и альпийская команда Renault должна показать прогресс в этом сезоне - ее скорость была очень хорошей. Так что не исключено, что мы сможем увидеть испанца даже на пьедестале почета в этом сезоне.

В #F1Testing мы тестируем. Все! 396 кругов, пройденных за три дня, что эквивалентно 2143 км.

#CountdownToBahrain продолжается. pic.twitter.com/pW6xCtwTDF

— Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) 18 марта 2021 года

Также в этом сезоне в Формуле-1 дебютирует Мик Шумахер, сын легендарного "Красного барона". В прошлом сезоне немец выиграл чемпионат Формулы-2, а в этом году будет выступать за команду Haas. Показать выдающиеся результаты на этом автомобиле будет сложно, но хорошую репутацию можно заработать и без него, тем более что молодой водитель пользуется большим доверием, большой поддержкой со стороны спонсоров, но в то же время большим вниманием к собственной персоне, что непременно окажет на него давление. Соперник Шумахера по предыдущему сезону Формулы-2 Юки Цунода также выступит в "Королевских гонках" в этом году и займет место Даниила Квята, провалившегося в прошлом году в Альфа-Таури. У японца будет более быстрая машина, чем у Шумахера, поэтому он может рассчитывать на набранные очки. Более того, Пьер Гасли, который в прошлом году даже выиграл Гран-при Италии на "Альфа Таури", станет для него серьезным конкурентом и раздражителем, мотивирующим демонстрировать постоянный прогресс.