Американская компания Ford намерена создать на базе недавно представленного компактного пикапа Maverick целое семейство автомобилей. Среди них будет первый в мире компактный электрический пикап.

Об этом рассказал в интервью The New York Times глава компании Джим Фарли. В последние годы Ford переживает реструктуризацию, чтобы восстановить свои позиции на вершине отрасли.

Компания представила несколько ключевых моделей, которые были очень хорошо приняты клиентами-это новое поколение любимого американского пикапа Ford F-150, электрический кроссовер Mustang Mach-E и новое поколение модели Bronco. За первые три месяца года компания сообщила о прибыли в размере 3,3 миллиарда долларов, что стало лучшим показателем за квартал с 2011 года.

Видео дня

Ford успешно вошел в сегмент электромобилей с Mustang Mach E, заняв долю рынка у Tesla. Запуск электрического пикапа F-150 Lightning в следующем году еще больше укрепит его лидирующие позиции в сегменте легких грузовиков. Компания начала принимать заказы на новый продукт три недели назад и уже получила 100 тысяч потенциальных клиентов. По словам Фарли, электрическая версия кроссовера Explorer не заставит себя долго ждать, тем более что к 2030 году около 40% всех продуктов марки будут электрическими.

Ford пытается сосредоточиться на производстве автомобилей, которые выделяются, а не на обычных седанах и компактных автомобилях, которые американские автопроизводители предлагали покупателям в недавнем прошлом.

Еще одна важная новинка была представлена на прошлой неделе - компактный пикап с несущим кузовом под названием Maverick. Он ориентирован на потребителей, которые не подходят для больших пикапов, таких как Ford F-150 или Ram, но которым нужен автомобиль для перевозки легких грузов или спортивного инвентаря.

"Это продукт для людей, которые никогда не думали, что им нужен пикап", - объясняет Фарли.

А чтобы привлечь внимание к своим новинкам, Ford сделал базовую модель Maverick hybrid, средний расход которой составляет 7 литров на 100 км. Стоимость пикапа начинается от $19995, что почти на 10 тысяч долларов меньше, чем у самого дешевого F-150.

Раньше компактные пикапы не пользовались популярностью и постепенно уходили с рынка. Однако за последние 10 лет вкусы потребителей изменились, и Ford решил попробовать себя в этом сегменте рынка, где единственным конкурентом станет совершенно новая модель Hyundai Santa Cruz, дебют которой ожидается до конца лета.

Джон Фарли выразил уверенность, что "Маверик" станет хитом. Кроме того, если надежды компании оправдаются, семейство будет расширено, а также появится электрическая версия.

"Электрификация-это серьезный и важный процесс, и я думаю, что мы не до конца понимали его, пока не выпустили Lightning и Mach-E, что Ford должен одержать победу в этой новой электрической реальности", - комментирует Фарли. "Теперь инвесторы делают ставку на Форда, и они говорят мне: "Стратегия привлекательна, иди и реализуй ее, Фарли"."

Как ранее сообщал "Обозреватель", Ford готовит компактный электрический кросс на платформе VW.