Hyndai продолжает делиться информацией о новом "заряженном" кроссовере Kona N. На этот раз стали известны подробности о технических особенностях новинки.

Об этом сообщает пресс-служба производителя. Кроссовер Kona N станет еще одним дополнением к семейству Hyundai N. Автомобиль имеет в своем арсенале 280-сильный турбированный двигатель 2.0 T GDI с увеличенным крутящим моментом.

Главное новшество - использование на кроссовере 8-ступенчатой роботизированной коробки передач N DCT с двойным сцеплением мокрого типа.

N DCT-это улучшенная версия собственной трансмиссии 8DCT компании. С учетом переноса более крупного момента его усилия были уточнены. В сочетании с 2-литровым двигателем T-GDI и благодаря использованию уникальных передаточных чисел он обеспечивает максимальную производительность. Блок управления трансмиссией откалиброван на N, что гарантирует более быстрое переключение передач и позволяет использовать ряд эксклюзивных функций.

Напомним, что первым N DCT получил спортивный хэтчбек Veloster N, а чуть позже его установили на хэтчбек i30 N.

В отличие от коробки передач с сухим сцеплением, DCT с мокрым сцеплением использует два электрических масляных насоса для уменьшения трения между движущимися частями и улучшения охлаждения сцепления. Это позволяет передавать больший крутящий момент через коробку передач.

Для трансмиссии Hyundai Kona N существует три режима работы: стандартный N Power Shift, track N Track Sense Shift и экстремальный N Grin Shift. Кроме того, новинка имеет пять режимов вождения электроники-Normal, Eco, Sport, N и Custom, которые водитель настраивает "под себя". Также автомобиль был оснащен системой управления запуском, которая позволит стартовать с места с максимальным ускорением.

Как ранее сообщал "ОБОЗРЕВАТЕЛЬ", Hyundai готовится к презентации пикапа Santa Cruz