Шведская компания Volvo в начале года представила электромобиль C40 Recharge, но компания уже работает над созданием еще более компактной модели электрического кроссовера. Предположительно, он получит индекс XC20 или XC30.

Об этом сообщает портал Carscoops. По своим размерам и характеристикам новинка призвана конкурировать с такими моделями, как Ford Puma, Peugeot e-2008 и Opel Mokka-e. Но, можно с уверенностью сказать, что новинка от шведского бренда будет принадлежать к премиальному сегменту и находиться в более дорогом ценовом диапазоне.

Видео дня

Еще одна очевидная вещь заключается в том, что компактный электрокросс будет использовать модульную морскую платформу материнской компании Geely, которая дебютировала этой весной на новом электромобиле Zeekr 001.

Пока еще рано говорить о каких-либо технических характеристиках, но никто не сомневается, что это будет электромобиль. Кроме того, можно предположить, что кроссовер не будет обладать большим запасом хода, но его аккумулятор сможет быстро заряжаться и обеспечивать максимальную мобильность в пределах мегаполиса. Также, для снижения веса и удешевления, автомобиль получит компактный электромотор и передний привод.

Если все пойдет по плану, мы увидим первые прототипы нового продукта в следующем году, а массовое производство начнется через год. По словам главы компании Хакана Самуэльссона, использование МОРСКОЙ платформы позволит " значительно снизить затраты на разработку нового продукта и повысить его конкурентоспособность." Он также отметил, что " дорожный просвет и внедорожные способности-не самые важные характеристики в сегодняшних реалиях."

Стоит также отметить, что Volvo довольно активно движется в направлении снижения вредных выбросов в атмосферу. Благодаря сотрудничеству со сталелитейной компанией SSAB, она станет первым автопроизводителем в мире, который будет использовать сталь, не содержащую ископаемых, в конструкции своих автомобилей.

Как ранее сообщал "Обозреватель", Volvo начнет использовать переработанные материалы для сокращения выбросов и экономии денег. В 2020 году было переработано около 40 000 деталей, что позволило сократить выбросы почти на 3000 тонн. К 2025 году компания намерена удвоить объемы переработки.