Volkswagen обдумывает идею сделать автономный режим вождения 4-го уровня доступным по платной подписке за 7 евро в час, что эквивалентно 234 гривнам.

Глава отдела продаж и маркетинга VW Клаус Зелмер дал интервью TopGear и обсудил стратегию компании на следующее десятилетие. Он признал беспроводную модернизацию огромной возможностью для автопроизводителей и нарисовал совершенно иную, хотя и логичную, картину того, как покупка автомобилей может выглядеть в будущем.

Зелмер считает, что Volkswagen начнет выпускать автомобили со всеми предустановленными приложениями, а не заставлять каждый автомобиль адаптироваться к точным спецификациям клиентов. Это снизит себестоимость производства и может означать, что будущие автомобили должны быть более доступными для клиентов.

В свою очередь, чтобы повысить собственную эффективность как предприятия, Volkswagen будет сдавать определенные функции в аренду автовладельцам только тогда, когда они в них нуждаются. Зелмер привел пример аренды технологий автономного вождения. VW считает, что клиенты будут рады заплатить за то, чтобы их автомобили ездили сами.

"Все это основано на моделировании прибыли и затрат. Если взять пример автономных режимов вождения уровня 4, то стоимость установки этой технологии в автомобиль огромна: пятизначный евро. Кто хочет за это платить? Это не для массового рынка. Теперь давайте рассмотрим случай, когда мы устанавливаем это и удаленно включаем и выключаем его. Наше моделирование затрат говорит о том, что если мы установим 7 евро в час для автономного режима вождения уровня 4, это выгодный бизнес-кейс", - сказал Зелмер.

Как ранее сообщал ОБОЗРЕВАТЕЛЬ, Volkswagen начнет переводить все электромобили на базе платформы MEB на поддержку двусторонней зарядки. Это позволит автомобилям не только заряжаться электричеством, но и возвращать его обратно в сеть.